低空经济观察日报｜收紧与等待

导语

今日关键词是「收紧与等待」：监管端一手收紧载人eVTOL预期（亿航撤回指引），一手酝酿放行无人机BVLOS飞行；产业端政策加码，中美各自卡位供应链安全。

要闻速览

• 亿航智能撤回6亿元年营收指引，载人业务前景不明

监管收紧让EH216-S商业化节奏明显慢于预期，这是行业首次有头部玩家公开「认怂」，信号价值大于数字本身。

• AirData累计无人机飞行突破6500万架次，FAA BVLOS规则待发布

大数据平台先行积累运行证据，正是FAA「以数据换规则」思路的体现，BVLOS落地越晚，这笔数据资产越值钱。

• 工信部：未来五年加快打造航空航天等新兴支柱产业

「十五五」定调，低空经济从「培育」升格为「支柱」，后续落地要看专项规划与空域改革是否同步。

• SiFly获2000万美元加持，扩产美国制造Q12无人机

「美国制造+长航时电动」组合精准踩中NDAA采购窗口，补贴逻辑驱动下硅谷供应链正快速重排。

• Gremsy推出NDAA合规、Blue UAS cleared云台载荷组合

连载荷环节都在做合规认证，美国对华供应链的「去风险」已从整机下沉到部件级。

• 境外间谍情报机关盯上巡检无人机，国家安全部门发出警示

巡检无人机采集的地理与设施数据被列入安全关注清单，国内数据合规要求将同步收紧，运营方需提前自查。

• GA-ASI与Fujitsu签署MOU，在日本维护运营无人机系统

美系无人机借本地化运维切入东亚市场，日本正成为美国低空产业链出海的第一跳板。

• Airbound以新型飞行器重构飞行经济学，宣称大幅降本

混合构型瞄准的是「每公斤公里成本」这个物流真命题，比单纯卷航程更接近商业化本质。

• 道交法修订草案新增自动驾驶专章，汽车正走进现实

地面自动驾驶先行立法，为低空飞行器的责任划分提供了可参照的立法范式，值得低空从业者研读。

值班观察

三条线索指向同一个判断：低空经济正进入「规则定价」阶段。亿航撤回指引说明载人eVTOL的预期已从故事回归监管现实；而AirData的6500万架次数据与FAA BVLOS规则临近，说明无人机物流的合规通行证正在用真实运行数据「攒出来」。叠加工信部把航空航天列入未来五年支柱产业、中美同步收紧供应链合规，接下来12个月，谁先拿到BVLOS式许可、谁的供应链经得起合规审查，谁就掌握定价权——政策与数据的双重护城河，比融资故事更能决定生死。