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通航企业跨界入主 宇邦新材控制权变更方案出炉|速读公告
📋总体概括
光伏焊带上市公司宇邦新材控制权变更：通航企业捷德航空通过旗下新设主体苏州德翎，以每股20.08元（较停牌前折价约19.58%）协议受让29.99%股份，耗资约8.61亿元，并拟以同价发起5%部分要约，实控人将变更为航空从业超20年的江文全。苏州德翎成立于2026年8月28日，距方案披露不足10天，交易尚需协议转让交割完成，公司股票及可转债9月7日复牌。
⚡关键信息
- ▸捷德航空拟通过协议转让加部分要约方式入主宇邦新材，协议转让耗资约8.61亿元
- ▸受让价每股20.08元，较停牌前收盘价折价约19.58%，受让股份比例为29.99%
- ▸收购主体苏州德翎成立于2026年8月28日，距方案披露不足10天，属专为收购设立的平台
- ▸实控人将由肖锋、林敏变更为江文全，其在航空领域从业超过20年
- ▸宇邦新材近年营收先升后降、利润逐年走低，收购产业跨度较大，股票9月7日复牌
🔥犀利点评
典型的「卖壳」剧本：一家利润逐年走低的光伏辅材公司，遇上成立不到10天的收购平台，跨界通航接盘。折价近20%拿29.99%加5%要约，卡在要约红线边缘，操作手法相当老练。但光伏焊带和直升机销售租赁之间几乎没有产业协同，所谓入主更像资本运作而非产业整合。真正看点在于后续是否注入通航或低空资产——若只是换个实控人躺壳，这次8.61亿元买的大概率是一张资本市场的门票，而非产业转型的开始。
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