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霍尔木兹海峡通航量降至5月来最低

华尔街见闻·2026/9/7 07:27:15🔗 原文

📋总体概括

美伊海上互袭令霍尔木兹海峡商业航运遭受重创:截至本月6日的10天内,日均仅约10艘商船通过,为5月以来最低;6日当天仅5艘、5日仅2艘,且自2日起无超大型油轮驶出。美军中央司令部5日称摧毁三艘伊朗油轮,革命卫队则报复性打击3艘美国船只和3艘油轮。英国海上贸易行动办公室统计,7月6日以来该水域已有27起船舶遭袭事件,伊朗还宣布将在海峡外设立禁区并制裁进入船只。

关键信息

  • 截至本月6日的10天内,霍尔木兹海峡日均通航量仅约10艘,为5月以来最低,6日当天仅5艘、5日仅2艘。
  • 自本月2日以来,无任何超大型油轮驶出霍尔木兹海峡。
  • 美军称摧毁三艘伊朗油轮,伊朗革命卫队报复性打击3艘美国船只和3艘油轮。
  • 英国海上贸易行动办公室统计,7月6日以来该水域已发生27起船舶遭袭事件。
  • 伊朗宣布将在海峡外设禁区,进入船只将被列入伊方制裁名单。

🔥犀利点评

这条新闻的本质是:全球约两成海运石油的咽喉要道,正沦为大国互殴的靶场。商船通航量腰斩、超大型油轮绝迹,说明保险费率与船东避险逻辑已全面定价战争风险——不是运输问题,是能源市场的系统性风险信号。更荒诞的是双方都拿油轮当「对等施压工具」,袭击平民商业资产成了标配战术。若禁区落地,油价与航运成本还会再上一个台阶,别指望外交能短期止血。

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