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在暴跌25%的市场里,雷军开始“崩老头”?
📋总体概括
2026年9月7日,小米发布澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV,N70起售价20.99万元,N90Max定价26.99万元,雷军在发布会多次强调增程路线大有可为。但与小米高调入局形成反差的是,增程市场正陷入深度下滑:乘联会数据显示2026年上半年增程式乘用车零售仅43.9万辆,同比下滑19.4%,是三大新能源路线中唯一批零双降的品类,6月批发同比暴跌25.2%,创近五年最大单月跌幅。小米此时逆势押注增程,是趁低吸筹还是接盘争议路线,成为行业焦点。
⚡关键信息
- ▸小米9月7日上市三款增程SUV:N70起售20.99万元、N90Max定价26.99万元
- ▸2026上半年增程乘用车零售仅43.9万辆,同比下滑19.4%
- ▸增程是三大新能源路线中唯一批零双降的品类
- ▸6月增程批发仅9.4万辆,同比暴跌25.2%,创近五年最大单月跌幅
- ▸雷军在发布会多次强调新能源路线各异,增程汽车大有可为
🔥犀利点评
小米的逻辑其实不难懂:增程赛道崩的是没有品牌溢价和成本控制力的玩家,20万级增程SUV正好是小米最擅长的价位屠戮场。所谓「崩老头」更像腾笼换鸟——市场大跌恰恰意味着弱者让出份额。但风险同样真实:增程双降的下行周期里,靠流量光环能撑多久,Q4销量见真章。
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