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宁德时代,把换电生意做上高速

华尔街见闻·2026/9/8 03:46:41🔗 原文

📋总体概括

宁德时代旗下时代电服在湖北老河口服务区投运首个高速巧克力换电站,并推进多省百站规模集中签约,计划2025年底高速站点签约突破1000座、2027年建成1000座,形成「11纵9横」高速换电骨干网。此前其已建成2000座换电站,覆盖31省180城,与11家车企、25款车型合作。高速建网旨在打通长途出行场景,反哺城市换电车销售,与省级交通平台批量合作以避免线路断点。

关键信息

  • 湖北老河口服务区巧克力换电站投运,宁德时代换电网络从城市延伸至高速公路。
  • 计划2025年底高速站点签约突破1000座,2027年建成1000座,形成「11纵9横」高速骨干网。
  • 截至2026年6月底累计建成2000座换电站,覆盖31省180城,合作11家车企、18个品牌、25款车型。
  • 与重庆、福建、山西等省交通集团批量合作,沿京港澳、沪昆等干线连续布点。
  • 极狐贝塔S3换电版交付100台,提供月租399元5000公里、599元不限里程的电池租用方案。

🔥犀利点评

宁德时代这是要把换电从城市生意升级为路网生意。高速站单站利用率注定难看,但它的账本从来不在站上——补能网络完整性才是换电车对消费者说辞的底气,城市站订单才是回款来源。批量绑定省级交通平台是聪明的打法,既锁定服务区资源又让国资分担长回收期风险。真正的考验在于:1000座签约和1000座建成是两回事,且换电标准能否被更多车企接纳,才是这张网最终能否跑量的命门。

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