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市值蒸发超百亿,Momenta在盈利门口先跌了一跤
📋总体概括
2026年6月22日,智己LS6灵蜥智驾版车主在国道开启高阶智驾时,系统未能识别车道上肉眼可见的小型金属障碍物,车主质疑感知硬件与算法存在缺陷。LS6是智己核心走量车型,6月批发约3698辆,占品牌当月销量近半;灵蜥智驾版搭载英伟达Orin X、高通骁龙8295芯片及超远距高精度激光雷达,IM AD智驾系统由智己与Momenta合作研发。此前广汽昊铂HT也发生辅助驾驶制动滞后的碰撞事故。事件发生在Momenta冲刺IPO、市值承压的技术换挡敏感期,市场信心受挫,市值蒸发超百亿。
⚡关键信息
- ▸6月22日智己LS6灵蜥智驾版车主遭遇智驾系统未识别小型金属障碍物事故,车主质疑感知硬件与算法缺陷
- ▸LS6为智己核心走量车型,6月批发约3698辆,占品牌当月总销量近半,事故影响面大
- ▸灵蜥智驾版搭载Orin X芯片、8295座舱芯片及超远距激光雷达,IM AD系统由智己与Momenta联合研发
- ▸约三个月前广汽昊铂HT已发生辅助驾驶识别障碍物但制动滞后导致碰撞的事故,被指并非孤例
- ▸事件发生在Momenta技术换挡敏感窗口,市值蒸发超百亿,盈利预期蒙上阴影
🔥犀利点评
激光雷达、Orin X堆到顶配,却栽在肉眼可见的金属障碍物上,说明问题不在传感器数量而在感知融合与接管逻辑。对冲刺盈利的Momenta而言,这类事故的杀伤力远大于技术短板本身——它动摇的是「智驾外包一哥」的信任基本盘。智己销量近半押注LS6,被波及的也绝不止Momenta一家。
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