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8月车市“冰火两重天”：新能源月销占比再创新高 燃油车同比近“腰斩”
📋总体概括
中汽协9月10日发布数据：8月汽车产销268.4万辆和271.2万辆，环比增长约4%-5%，同比下降4.7%和5.1%；新能源新车销量占比达60.6%再创新高，而传统燃料乘用车国内销量仅47.8万辆，同比大跌47%。国内乘用车销量同比降25.6%，行业连续5个月同比降幅超20%，出口连续3个月超百万辆成为关键增量。合资燃油车企如日产销量同比跌超五成，新能源转型紧迫性进一步凸显。
⚡关键信息
- ▸8月新能源新车销量占比达60.6%，创历史新高，新能源汽车主导地位持续巩固
- ▸传统燃料乘用车8月国内销量47.8万辆，同比大降47%，较去年同期减少42.4万辆
- ▸8月汽车产销268.4万辆和271.2万辆，环比增长4.3%和4.9%，同比下降4.7%和5.1%
- ▸国内市场月度销量同比降幅连续5个月超20%，出口连续3个月超百万辆成行业稳定器
- ▸日产中国8月销量28,275辆同比跌超五成，合资燃油车企承压明显
🔥犀利点评
60.6%的渗透率意味着新能源已不是趋势而是现实，燃油车同比腰斩不是周期波动而是结构性出清。补贴和促销撑起的环比增长掩盖不了国内需求萎缩，行业实际靠出口吊着一口气。合资品牌还幻想燃油基盘慢慢转型，日产的数据已经宣判：再不下重注电动化，退场只是时间问题。
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