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油轮运费飙升至基础基准的4.5倍，中东冲突的战争成本正写进每桶原油账单
📋总体概括
中东冲突升级直接冲击全球油运市场：阿曼湾至中国航线VLCC运费飙升至Worldscale基准的450左右，即正常水平的4.5倍，折合每桶运费约11.50美元，创该航线开通以来最高纪录。该航线本身即美以与伊朗战争爆发后才启用。同时胡塞武装9天内攻占塔伊兹、荷台达省6个地区共5400平方公里，并拿下红海港口穆哈，曼德海峡单日通行船只从近30艘骤降至6艘，航运与通胀风险正向全球经济蔓延。
⚡关键信息
- ▸阿曼湾至中国VLCC运费升至Worldscale 450左右，为基准运费4.5倍，每桶运费约11.50美元，创该航线历史最高
- ▸该航线是美以与伊朗开战后才启用的替代路径，运费暴涨直接反映战争成本向实体经济的传导
- ▸胡塞武装9月3日起发动攻势，9天攻占塔伊兹和荷台达省6个地区，面积达5400平方公里
- ▸胡塞攻占红海港口穆哈后，曼德海峡单日通行船只从9日的30艘骤降至10日的6艘
- ▸若高运费持续，将推升全球通胀，成本压力最终转嫁给企业和消费者
🔥犀利点评
别再问战争成本谁买单了——账单已经写在每桶原油上：每桶运费11.5美元，是平时的4.5倍。替代航线从来不是免费保险，而是明码标价的风险溢价。曼德海峡通行量一天从30艘掉到6艘，这才是真正的供应链断点，比任何期货盘面都诚实。通胀的火种刚被扑灭，地缘政治又开始添柴了。
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