关键技术
九识建成首个L4万卡集群，无人驾驶进入多模态大模型新范式
📋总体概括
9月17日，无人车公司九识CTO庄立披露已建成业内首个L4级万卡算力集群，总规模近1.5万卡，支撑从百亿级迈向千亿级的APEX多模态基座大模型，一周前CEO孔旗宣布战略升级为「城市级物理AI」。九识成立于2021年，聚焦RoboVan赛道，全球车队超3万台，覆盖20多国、300多城，累计真实运营里程超2.7亿公里，商业范式为卖车、服务、运力，如今试图以大模型算力突破长尾场景瓶颈。
⚡关键信息
- ▸九识建成业内首个L4级万卡集群，算力总规模近1.5万卡，为首个达到该规模的L4团队
- ▸九识APEX多模态基座大模型正从百亿级迈向千亿级参数规模
- ▸九识全球车队超3万台，覆盖20多个国家、300多座城市，累计真实运营里程超2.7亿公里
- ▸创始团队来自百度硅谷研究院，曾主导Robotaxi、Robotruck研发并参与第一代Apollo开源平台
- ▸商业范式为卖车、服务、运力三条线，从物流扩展至L4技术赋能千行百业
🔥犀利点评
万卡集群+千亿大模型，九识在给无人车行业换叙事：从规则堆叠转向物理AI规模法则。3万台车队和2.7亿公里是实打实的弹药，长尾场景确实是数据飞轮的最佳燃料。但1.5万卡的账单摆在那，RoboVan单车毛利能否扛住千亿模型训练成本，才是这场范式豪赌的真正考题，别让算力军备竞赛变成烧钱竞赛。
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