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没有司机的出租车登场！小鹏Robotaxi定名“悠游” 打车小程序已上线
📋总体概括
10月8日，小鹏集团Robotaxi业务正式启用中文名「小鹏悠游」（XPENG YOYO），官网产品页与「小鹏YOYO自动驾驶」打车小程序同步上线，并通过邀请码扩大内测。悠游基于旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，算力3000TOPS，配合第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶，不依赖激光雷达和高精地图，具备六重冗余、100毫秒内失效切换。此举标志小鹏Robotaxi从技术验证迈入用户开放与商业化探索阶段。
⚡关键信息
- ▸小鹏Robotaxi定名「小鹏悠游」，英文名XPENG YOYO，官网产品页与打车小程序10月8日同步上线
- ▸小程序通过发放邀请码扩大内测用户范围，标志小鹏从技术验证转向商业化探索
- ▸车辆基于旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力3000TOPS，号称全球车端最高算力
- ▸采用第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶，不依赖激光雷达和高精地图
- ▸安全上具备六重全域冗余设计，覆盖转向、制动、供电等，100毫秒内完成失效切换
🔥犀利点评
命名和上线小程序只是商业化的门面，真正的考题在运营端：纯视觉无高精地图的L4敢不敢在没有安全员的公开道路上规模化跑单，才是图灵芯片和VLA模型的试金石。邀请码内测说明小鹏心里有数，先攒口碑再谈规模。但Robotaxi赛道已有萝卜快跑等玩家先行，小鹏作为车企跨界入局，硬件自研是优势，运营经验和牌照资源才是短板，悠游能跑多远还看落地城市节奏。
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