产业观察
80岁老人开特斯拉狂奔5000公里:4500公里靠FSD辅助驾驶!
📋总体概括
80岁美国作家Bill Sniffin驾驶一辆2018款二手特斯拉Model X完成近3000英里(约4800公里)长途旅行,其中约2800英里由FSD辅助驾驶完成,占比超93%。他从得州达拉斯出发,途经爱荷华返回怀俄明。旅程暴露了电动车补能痛点:约每160公里充电一次、每次约25分钟,还曾在爱荷华Elkader附近电量归零、距充电桩仅剩6.4公里的惊险时刻。作者同时指出FSD在施工路段等复杂路况下表现不稳,仍需驾驶员随时接管。这一真实长途案例为辅助驾驶的实用性与充电体验提供了鲜活样本。
⚡关键信息
- ▸80岁作家Bill Sniffin驾驶2018款二手Model X完成约4800公里旅行,FSD承担约4500公里,占比超93%
- ▸手动驾驶的约200英里集中在车辆稀少的开阔路段,作者称是主动选择享受驾驶乐趣
- ▸约每160公里需充电一次,充至80%耗时约25分钟,补能效率仍是长途短板
- ▸爱荷华Elkader附近曾电量归零,距下一充电桩仅约6.4公里,险些趴窝
- ▸作者承认FSD在施工路段等复杂路况表现不稳定,需驾驶员时刻保持注意力随时接管
🔥犀利点评
93%的FSD占比看着唬人,但别忘了这是八旬老人全程盯梢换来的——所谓辅助驾驶,省的是手,费的是神。真正暴露短板的是补能:160公里一充、25分钟一站,5天的事能拖出十天,这比FSD的接管次数更致命。特斯拉该焦虑的不是自动驾驶多久成熟,而是充电网络何时让长途不再靠6.4公里的运气。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →