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车辆可能会起火 缺陷率100%！Lucid一次召回27185台车 比去年全年交付的还多
📌 概要
<p>快科技8月30日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，<strong>电动车制造商Lucid将在美国召回27185辆旗舰Air豪华轿车，原因是外部照明电路可能过热并增加起火风险。</strong></p> <p>NHTSA召回通知明确要求车，主在修复方案部署前将车辆停放在室外并远离建筑物。</p> <p align="center"><a href="https://img
<p>快科技8月30日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，<strong>电动车制造商Lucid将在美国召回27185辆旗舰Air豪华轿车，原因是外部照明电路可能过热并增加起火风险。</strong></p>
<p>NHTSA召回通知明确要求车，主在修复方案部署前将车辆停放在室外并远离建筑物。</p>
<p align="center"><a href="https://img1.mydrivers.com/img/20260830/b2ba7c1f22804323b2bad53c1039b788.png" target="_blank"><img alt="车辆可能会起火 缺陷率100%！Lucid一次召回27185台车 比去年全年交付的还多" src="https://img1.mydrivers.com/img/20260830/s_b2ba7c1f22804323b2bad53c1039b788.png" style="border: black 1px solid;" /></a></p>
<p>召回文件显示，此次召回涉及2022—2026款Lucid Air车型，预估缺陷率为100%。</p>
<p><strong>问题出在外部照明电路上，该电路可能过热，不仅增加车辆起火风险，还可能导致外部照明功能失效，进而增加碰撞风险。</strong></p>
<p>这是因为Lucid在外部照明低压电路中使用软件控制的电子保险丝（eFuse），而非传统物理保险丝。旧版软件逻辑允许故障电路在过流时持续通电不切断，导致线束过热、冒烟甚至起火。</p>
<p>版本2.10.0更新降低了eFuse电流阈值，并禁用了故障电路，在同一钥匙循环内自动重新通电的功能。</p>
<p>NHTSA特别强调，车主应将车辆停放在室外且远离建筑结构，直到修复措施到位，这意味着一旦发生自燃，至少不会波及车库或住宅。</p>
<p>好消息是修复方案不需要回店更换硬件，Lucid已通过OTA（空中下载）软件更新解决该问题，修复版本于2026年7月推送，截至召回公告发布时已有20719辆车完成更新。</p>
<p>所有OTA更新对车主免费提供，尚未收到更新的车主可通过软件升级消除隐患。</p>
<p>据悉，<strong>这次召回是Lucid成立以来规模最大的一次，27185辆的召回数量甚至超过了该公司2025年全年的交付量。</strong></p>
<p>Lucid官方数据显示，2025年全年生产18378辆、交付15841辆，同比增长55%。换言之，这次一纸召回令覆盖的车辆比Lucid一整年卖出去的还多出1.1万余辆。</p>
<p>不过，从另一个角度看，Lucid能够通过OTA软件更新完成修复而无需车主到店更换硬件，说明问题出在控制逻辑而非物理器件本身，这也体现了智能电动车在召回效率上的优势，传统燃油车遇到类似问题往往需要回店更换线束或控制模块，而Lucid只需一次远程推送就能覆盖全部受影响车辆。</p>
<p align="center"><a href="https://img1.mydrivers.com/img/20260830/9715f3ae-4e23-4691-8962-52cf87b97d00.png" target="_blank"><img alt="车辆可能会起火 缺陷率100%！Lucid一次召回27185台车 比去年全年交付的还多" src="https://img1.mydrivers.com/img/20260830/S9715f3ae-4e23-4691-8962-52cf87b97d00.png" style="border: black 1px solid;" /></a></p>