“红灯停表”后，骑手的时间焦虑缓解了吗？

一份外卖，从顾客下单到餐品送达，平台上始终有一组数字在倒计时。对骑手来说，路上遇到的每一个红灯，也曾被记录进配送时间。

7月31日，苏州首批1100个路口上线外卖骑手“红灯停表”；17天后，无锡也上线了这项措施并直接覆盖全市4253个信号灯路口。如今，试点已满一个月时间，当依法等待不再由骑手独自承担时间成本，他们能不能真正安心停下等红灯？依法等红灯，会不会反而让骑手在平台规则中“吃亏”？规则的制定是怎样解决这个问题的？平台应该怎样计算时间，才能不让守法者承担额外成本？骑手连接商家、社区和消费者，改善他们的从业环境，也是在回应日常民生。交通违法行为必须整治，但安全责任不应全部转嫁到外卖骑手身上，平台效率更不能挤压守法空间。法治既要划定行为底线，也要为劳动者守法创造制度条件。