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上半年国有航司亏损、民营航司全部盈利
📌 概要
高油价考验航司成本控制能力,国际航线需求增长、燃油附加费提升未能覆盖因油价而大涨的成本 2026年1月3日,广州,多架南航客机在广州白云机场运行。图:视觉中国 【财新网】 高油价之下,2026年上半年,国有航司累计亏损超80亿元,民营航司盈利收缩。8月30日晚,7家上市航司全部发布2026年半年报。 国有航司上半年营收均增长但亏损扩大,累计归母净亏损为81.61
⚡ 关键要点
- ▸高油价考验航司成本控制能力,国际航线需求增长、燃油附加费提升未能覆盖因油价而大涨的成本
- ▸2026年1月3日,广州,多架南航客机在广州白云机场运行。图:视觉中国
- ▸【财新网】 高油价之下,2026年上半年,国有航司累计亏损超80亿元,民营航司盈利收缩。8月30日晚,7家上市航司全部发
高油价考验航司成本控制能力,国际航线需求增长、燃油附加费提升未能覆盖因油价而大涨的成本
2026年1月3日,广州,多架南航客机在广州白云机场运行。图:视觉中国
【财新网】高油价之下,2026年上半年,国有航司累计亏损超80亿元,民营航司盈利收缩。8月30日晚,7家上市航司全部发布2026年半年报。
国有航司上半年营收均增长但亏损扩大,累计归母净亏损为81.61亿元。其中,南方航空亏损最严重。
财报显示,上半年,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)、南方航空(600029.SH)分别录得营收893亿元、742亿元、947亿元,分别同比增长10.5%、11.0%、9.7%,归母净亏损分别扩大至22.86亿元、21.79亿元以及36.96亿元。