🦾 人形机器人

2026年夏天，小鹏机器人融资9亿美元、比亚迪发布“小迪”、奇瑞墨甲交付破3000台，十多家车企扎堆转向人形机器人。本文拆解这场集体迁徙背后的逻辑：造车利润率跌

2026年夏天，从小鹏、比亚迪到奇瑞，十多家车企扎堆杀入人形机器人赛道。表面是追风口，底层是汽车业利润率跌至3.6%后，整车厂对“第二增长曲线”的集体焦虑。本文

OpenAI确认自研人形机器人、工信部将低空经济列为新兴支柱产业、SkyDrive联手Air India评估印度eVTOL医疗物流航线——三件事看似无关，实则指

在人形机器人融资与发布提速的当下，行业焦虑正从'造本体'转向'喂数据'。本文基于对北京人形机器人创新中心数据与训练基地的实地探访，拆解6000平米'数据工厂'的

奥尔特曼证实OpenAI自研人形机器人与数据中心特种机器人两条路线，家用市场被明确排到远期。本文拆解其'大脑优先、形态其次'的战略逻辑、19个招聘岗位暴露的硬件

汽车行业利润率跌至3.6%，单车利润最低仅589元，倒逼小鹏、比亚迪、奇瑞等十余家车企集体押注人形机器人，而同样的电动化能力外溢逻辑也正在低空经济重演。本文拆解

奥特曼确认OpenAI亲自下场做人形机器人，宣告AI巨头从卖“大脑”走向造“身体”。本文以此为切口，回看OpenAI六年间从入场到离场再到回归的机器人路线，对照